ساختار

طراحی ساختاری حرفه ای بر اساس معیارهای فیفا و ای اف سی برای تمامی ارکان باشگاه
(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت nefo.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

ایجاد استانداردها و گواهی نامه های کیفیت از طرف سازمان لیگ برای ارتقای باشگاه ها
ایجاد ساختار حرفه ای برای بازیکنان، مربیان وتیم (حضور حرفه ای)

تفکر مدیریت برند

ایجاد واحد مدیریت برند باشگاه و لیگ
برنامه ریزی ایجاد تجربیات مثبت هواداران به عنوان هوادار و تماشاچی
تعیین فلسفه برند باشگاه
استفاده از فضای مجازی، شبکه های اجتماعی و خدمات موبایل به علت استفاده همه گیر، آسان و ارزان (حضور در زندگی افراد)
برقراری ارتباط بین اهداف و فلسفه باشگاه با ارزش ها ی جامعه
اطلاع رسانی مطلوب و رگیر کردن هواداران در مسایل باشگاه
استفاده از پیشینه، تاریخچه، رویدادهای نوستالژیک و اسطوره های باشگاه برای حفظ هواداران
ایجاد تصویر مناسب از ورزشگاه (جذابیت، مدرن بودن)
تغییر لوگو و تصویر برند با توجه به پایش تغیرات فرهنگی و تمایلات مخاطبان
طراحی شخصیت مورد نظر باشگاه و تدوین برنامه های مناسب برای القای آن به مخاطب
طراحی نمادها، عروسک ها، ارزش های خاص، شعار، سرود، لباس ویژه، محصولات تشویقی و منحثر به فرد طرفداران
ایجاد تنوع جذابیت ها با توجه به تنوع بازرا هوادار و انگیزه های آن ها
شناسایی ارزش ها و نیازهای مخاطب و احترام به آن
توجه به دغدغه های اجتماعی
تدوین برنامه های مختلف باشگاه بر اساس فلسفه و اهداف برند
وارد نشدن در حواشی فوتبال و مدیریت حواشی در رسانه ها
انتقال ندادن مشکلات مالی و حقوقی در رسانه ها
ایجاد واحد تفکر خلاق در باشگاه
همکاری با سایر برندهای مطرح (باشگاه ها، هنری، صنعتی)
انتخاب ابزارهای مناسب ارتباطی با مخاطب برای انتقال تفکرات برند باشگاه
توسعه برند در صورت موفقیت در حیطه فعلی فعالیت
استفاده از نمادها و ارزش های محل قرارگیری باشگاه برای جذب هواداران محلی

بازاریابی

خرید بازیکنان و مربیان محبوب و باکیفیت خارجی
ایجاد واحد روابط عمومی قوی
ایجاد واحد تخصصی بازاریابی برای باشگاه ها و لیگ
تعیین اهداف بازاریابی بر اساس سند توسعه باشگاه
برون سپاری برنامه های بازاریابی به شرکت های تخصصی
مشاوره از افراد و سازمان های متخصص حرفه ای
جمع سپاری برخی امور غیرفنی به هوادران
تحلیل بازار و تعیین بازار هدف
استفاده از استراتژی های بازار یابی با توجه به تحلیل بازار و مشتریان
چریکی نفوذ سریع در بازار کوچک (باشگاه های کوچک)
بازاریابی ویروسی (باشگاه های پرطرفدار)
بازاریابی پنهان (تیم های کوچک در سطح داخلی، تیم بزرگ در سطح بین المللی)
بازاریابی شبکه ای (تیم های پرطرفدار و کوچک)
بازاریابی سبز (تیم های کم طرفدار)

به منظور انجام این مطالعه خبرگزاری ایسنا به عنوان مورد مطالعه انتخاب گردید. ایسنا یکی از خبرگزاری‌های فعال در ایران است که از سال ۱۳۸۷ آغاز به کار کرد. گزارشگران و تحریریه این خبرگزاری عموما دانشجویان رشته‌های مختلف در دانشگاه‌های ایران هستند و تعداد زیادی از آن‌ها به صورت داوطلبانه همکاری می‌کنند. ایسنا با جذب کمک‌های مالی از دولت و نیز با حمایت تشکیلاتی جهاد دانشگاهی فعالیت می‌کند.
با توجه به اینکه دانش‌آفرینی به عنوان رمز بکارگیری دانش و ایجاد مزیت رقابت‌پذیری در کلیه سازمان‌ها و همچنین سازمان رسانه‌ای محسوب می‌گردد، این تحقیق به بررسی دانش‌آفرینی در سازمان‌های رسانه‌ای می‌پردازد.
مساله اصلی در این تحقیق، دانش‌آفرینی در سازمان‌های رسانه‌ای با بهره گرفتن از مدل نوناکا می‌باشد که به صورت خاص خبرگزاری ایسنا را هدف قرار داده است.
۱-۲) اهمیت و ضرورت موضوع تحقیق
با توجه به اینکه دانش‌آفرینی در سازمان جزء اولویت‌های مدیران ارشد سازمان قرار دارد، انتخاب مدل مناسب به عنوان یک استراتژی سازمانی بسیار ضرورت می‌یابد. سازمان‌های رسانه‌ای نیز از این قاعده مستثنی نبوده و با توجه به تعامل بسیار زیاد با محیط پیرامون خود واجد شرایط خاصی می‌باشد. لذا از این رو منابع انسانی در سازمان‌های مذکور در این تحولات نقش‌آفرین و موثر خواهند بود.به منظور استفاده بهینه از این پتانسیل ضرورت ایجاد ساختارهای لازم جهت دانش‌آفرینی به عنوان محور رشد، تعالی و ایجاد احساس ارزش در منابع انسانی از یک سو و استفاده موثر از ایشان برای تحقق اهداف سازمان‌های رسانه‌ای از سوی دیگر خواهد بود.

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

در این تحقیق برآنیم تا با بهره گرفتن از مدل نوناکا فرایند دانش‌آفرینی را در یک سازمان رسانه‌ای (خبرگزاری ایسنا) مورد بررسی قرار دهیم. این تحقیق می‌تواند مدیران سازمان‌های رسانه‌ای را نسبت به چهار فرایند موجود دانش‌آفرینی در مدل نوناکا آگاه نموده تا با بهره‌گیری از آن در سازمان خود نقاط ضعف و قوت را شناسایی کرده و تصمیمات و تمهیدات لازم را در این خصوص اتخاذ نمایند.
۱-۳) گزاره­های تحقیق
۱-۳-۱) اهداف تحقیق
هدف اصلی تحقیق:
یک سازمان رسانه‌ای موفق در جهان امروز می‌بایست فرایند دانش‌آفرینی را به صورت استراتژیک انتخاب کند. برای نیل به این هدف مدیران سازمان‌های رسانه‌ای می‌بایست منطبق با الگوهای موجود در فرآیندهای دانش‌آفرینی استراتژی موردنظر خود را انتخاب نموده و ساز و کارهای لازم جهت تحقق این مهم را فراهم نمایند. یکی از مدل‌های موجود مدل نوناکا می‌باشد که ضرورت بررسی این مدل در یک سازمان رسانه‌ای هدف این تحقیق می‌باشد.
فرآیندهای تبدیل دانش صریح و دانش ضمنی به یکدیگر که در چهار حالت اجتماعی سازی، بیرونی‌سازی، ترکیب و درونی‌سازی محقق می‌گردد. هدف اصلی این تحقیق تعیین وجود یا عدم وجود ساز و کارهای مرتبط و کارآمد جهت تحقق ارکان این مدل و همچنین تعیین تحقق‌پذیری این مدل در یک سازمان رسانه‌ای ( خبرگزاری ایسنا) می‌باشد.
اهداف فرعی تحقیق:
شناسایی فرآیندهای تولید دانش در یک سازمان رسانه‌ای
تعیین و اولویت‌بندی فرآیندهای تبدیل دانش ضمنی و تصریحی بر اساس مدل نوناکا در یک سازمان رسانه‌ای
وجود یا عدم وجود فرآیندهای تولید دانش ضمنی و یا تصریحی در یک سازمان رسانه‌ای
بررسی انطباق‌پذیری مدل نوناکا برای دانش‌آفرینی در یک سازمان رسانه‌ای
۱-۳-۲) سوال های تحقیق
سوال اصلی تحقیق:
تا چه میزان فرایند دانش‌آفرینی در یک سازمان رسانه‌ای (خبرگزاری ایسنا) بر اساس مدل نوناکا انجام می‌پذیرد؟
سوال­های فرعی تحقیق:
آیا فرایند دانش آفرینی در خبرگزاری ایسنا منطبق با مدل دانش آفرینی نوناکا می­باشد؟
چه فرآیندهایی برای تبدیل دانش تصریحی و دانش ضمنی به یکدیگر بر اساس مدل نوناکا در سازمان رسانه‌ای وجود دارد؟
۱-۳-۳) فرضیه ­های تحقیق
فرضیات این پژوهش بر اساس مطالعات و بررسی­های پیرامون موضوع به شرح زیر تدوین گردید:
فرضیه اصلی:
فرایند دانش آفرینی در خبرگزاری ایسنا منطبق با مدل دانش آفرینی نوناکا می باشد.
فرضیه های فرعی:
فرضیه اول: در فرایند دانش آفرینی در خبرگزاری ایسنا، فرایند اجتماعی سازی وجود دارد.
فرضیه دوم: در فرایند دانش آفرینی در خبرگزاری ایسنا، فرایند بیرونی سازی وجود دارد.
فرضیه سوم: در فرایند دانش آفرینی در خبرگزاری ایسنا، فرایند ترکیب وجود دارد.
فرضیه چهارم: در فرایند دانش آفرینی در خبرگزاری ایسنا، فرایند درونی سازی وجود دارد.
۱-۴ )شرح واژه ها و اصطلاحات بکار رفته در تحقیق
دانش ضمنی: شکلی از دانش است که از تجربیات و اعمال مستقیم و معمولاً از طریق مکالمات تعاملی می‌توان آن را به اشتراک گذاشت. همچنین دانشی است که احساس یا درک می‌شود اما نمی‌توان آن را به صورت مکتوب بیان کرد. استنباط از اعمال دیگران مشکل در رمز‌گذاری و بیان زبانی از ویژگی‌های این نوع دانش می‌باشد (سهرابی، ۱۳۸۹).
دانش تصریحی: بخشی از دانش که در داخل سازمان تولید می‌شود دانش تصریحی است. این دانش به آسانی ذخیره و انتقال داده می‌شود. دانش تصریحی به آسانی نوشته، تشخیص و رمزگذاری می‌شود. این دانش شکلی از دانش است که مستند سازی، اخذ و انتشار آن در اشکال گوناگون آسان است. بنابراین می‌توان آن را در سراسر سازمان به شکل قوانین و رهنمودها بیان کرد. (سهرابی، ۱۳۸۹)
اجتماعی‌سازی: فرآیندی است که در آن دانش ضمنی فردی به فردی دیگر انتقال می‌یابد (سهرابی، ۱۳۸۹).
بیرونی‌سازی: فرآیندی است که دانش ضمنی افراد را به صورت دانش تصریحی درمی‌آورد. (سهرابی، ۱۳۸۹)
ترکیب: فرایند انتقال دانشی که به صورت صریح درآمده است. (سهرابی، ۱۳۸۹)
درونی‌سازی: فرایند درک و جذب دانش تصریحی به صورت دانش ضمنی که فرد دارای آن است. (سهرابی، ۱۳۸۹)
فصل دوم
پیشینه تحقیق و مبانی نظری
مقدمه
در این بخش به مرور ادبیات متغیرهای تحقیق می­پردازیم. مطالب این فصل حاوی چکیده­ای از کندوکاوی عمیق و وسیع در آنچه که پیرامون موضوع پایان نامه و موضوع های مشابه در کتاب ها، مقالات و تحقیقات وجود دارد، می­باشد. مطالب این فصل شامل چهار بخش اصلی می باشد. در بخش اول به بررسی مفهوم دانش از ابعاد مختلف پرداخته می شود. بخش دوم پیرامون موضوع مدیریت دانش بوده و شامل مطالبی در رابطه با تعریف مدیرت دانش، سیستم های مدیریت دانش، مدل های مختلف مدیریت دانش و … می باشد . در بخش سوم پیشینه تحقیق در قالب تحقیقات داخلی و خارجی انجام گرفته تشریح می­ شود و در بخش چهارم مبنای نظری پژوهش معرفی می گردد.
۲-۱) دانش
۲-۱-۱) داده، اطلاعات و دانش
برای درک بیشتر مفهوم مدیریت دانش لازم است تعریفی از دانش ارائه کنیم، اما پیش از آن، تفاوت‌های داده، اطلاعات و دانش را بیان کرده و به ارائه تعریفی از هر یک از آنها می پردازیم.
تعریف داده، اطلاعات و دانش کار مشکلی است و تنها از دیدگاه استفاده کنندگان می­توان آنها را از هم تشخیص داد(کرمی وا سفیدانی، ۱۳۸۳). بدین منظور در ادامه به برخی از تعاریف داده، اطلاعات و دانش از دیدگاه صاحب­نظران مختلف اشاره می شود.
برای شکل گیری اطلاعات و دانش مدل های گوناگونی ارائه شده است که از میان آنها سه مدل مشهور تر است. مدل اول در ۱۹۹۰ توسط استیفن تاثیل ارائه شده است که به نام سلسله مراتب داده ها نامگذاری شده است .
در مدل دوم که ۱۹۹۷ توسط جینی بلنگر ارائه شد، همان سلسله مراتب پذیرفته شده است اما میان دو طیف استقلال زمینه ، متن و درک و فهم قرار گرفته است و با ویژگیهای متمایزی در هر یک از نقاط اصلی در این طیف ارائه گردیده است . درمدل سوم که توسط ناتان شیدروف در ۲۰۰۴ ارائه شده است همان سلسه مراتب مورد توجه قرار گرفته است . (وردی نژاد و بهرامی، ۱۳۹۲)
برای آشنایی با آنها در این بخش به این سه مدل می پردازیم؛
مدل اول : سلسله مراتب داده ها
این مدل توسط استیفن تاثیل در ۱۹۹۰ ارائه شده است.

۱۰۰

۲۸

۳۶

۱۴(STAC)

۱۵(TPRC)

۲۰۴۸

۱۰۰۰

۱۰۰۰

۳۸

۳۷

۳(SPES)

۱۴(STAC)

۱۰۲۴

۱۰۰

۱۰۰

۲۹

۳۸

۱۴(STAC)

۳۰(THRC)

۱۰۲۴

۱۰۰

۱۰۰

۳۰

محیط شبیه‌سازی
روش‌های بهینه‌سازی نگاشت وظایف یک برنامه کاربردی بر روی شبکه بر تراشه با بهره گرفتن از الگوریتم ژنتیک از توابع برازندگی مبتنی بر شبیه‌سازی یا مدل‌های تحلیلی^[۱۸۹] استفاده می‌کنند. به عبارتی در این روش‌ها برای مشخص کردن مقدار برازندگی هر راه‌حل نگاشت از مدل‌های تحلیلی یا از شبیه‌سازهای NOC استفاده می‌شود[۵۰].

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

در مقالاتی که از شبیه‌سازی استفاده کرده‌اند مشابه [۳۸]، عموما از شبیه‌سازهایی با دقت سیکلی برای ارزیابی راه‌ حل ‌های نگاشت ایجاد شده و هم‌چنین سنجش میزان اعتبار هر یک از جواب‌ها، استفاده می‌شود که این امر موجب می‌شود زمان زیادی برای بررسی هر راه‌حل لازم باشد.
اخیرا استفاده از مدل‌های تحلیلی در ارزیابی راه‌ حل ‌های نگاشت ایجاد شده بر روی شبکه بر تراشه از اهمیت بالایی برخوردار شده است. زیرا استفاده از آن‌ها امکان سنجش نگاشت‌های متنوع را در زمان محدود طراحی فراهم می‌کند. در واقع می‌توان از مدل‌های تحلیلی با دقت قابل قبول به عنوان جایگزین شبیه‌سازی‌های بلند مدت استفاده کرد. از سویی با افزایش تعداد هسته‌های پردازشی در سیستم‌های روی تراشه، شبیه‌سازی‌های دقیقی که پارامترهای متعدد را در نظر گیرند، زمان زیادی طول می‌کشند. به عبارتی زمان ارزیابی یک راه‌حل در روش مبتنی بر شبیه‌سازها بسیار زمان‌گیرتر خواهد بود. هم‌چنین در مدل‌های مبتنی بر شبیه‌سازی سناریوهای ترافیکی بدترین حالت^[۱۹۰] به راحتی از دست می رود زیرا محرک‌های لازم را برای ایجاد چنین موقعیت‌هایی ایجاد نمی‌کنند[۵۰]. در نتیجه جستجوی کل فضای طراحی کندتر می‌شود که این امر برای کاربردهای با نیازمندی‌های زمانی نامناسب است. بنابراین استفاده از مدل‌های تحلیلی به دلیل جستجوی سریع‌تر فضای نگاشت می‌تواند در به دست آوردن نگاشت بهینه در شبکه‌های بزرگ موثر باشد. به همین دلیل در بسیاری از کارهای انجام شده در حوزه‌ی مربوط به نگاشت وظایف برنامه‌های کاربردی بی‌درنگ با نیازمندی‌های زمانی سخت بر روی شبکه بر تراشه، از محیط‌های شبیه‌ساز استفاده نشده است زیرا مدل‌های تحلیلی در مقایسه با مدل‌های شبیه‌سازی دارای دقت بالاتری می‌باشند [۴۰,۴۷,۴۹,۵۰,۸۱,۸۲]. بنابراین در این پایان‌نامه نیز برای ارزیابی هر راه‌حل نگاشت از نظر معیارهای معرفی شده در بخش‌های قبلی، از مدل‌های تحلیلی که به طور کامل در فصل پیش بیان شدند، استفاده می‌شود. در این‌جا کدنویسی و ارزیابی نتایج در محیط متلب انجام شده است.
ارزیابی نتایج
در این بخش نتایج آزمایشات انجام شده بر روی محک مورد استفاده با توجه به معیارهای ارزیابی ارائه خواهند شد.
همان­گونه که گفته شد، مدل کاربرد از تعدادی وظیفه تشکیل شده است که هر یک از این وظایف دارای شش ویژگی می­باشند. مشخصات وظایف مربوط به برنامه‌ی کاربردی مورد استفاده در این ارزیابی‌ها مطابق جداول ۵-۳ و ۵-۴ می‌باشد. در جدول ۵-۳، مهلت اتمام وظیفه می­باشد که بیانگر حداکثر زمانی است که یک وظیفه فرصت دارد اجرایش تمام شود. در کاربرد مورد نظر وظایف به صورت دوره­ای آزاد می­شوند. بنابراین معرف دوره یک وظیفه و بیانگر فاصله زمانی بین وارد شدن نمونه­های متوالی وظیفه می­باشد. پارامتر اولویت وظیفه را نشان می­دهد و میزان تاخیر آزاد شدن وظیفه می­باشد که به معنای بیشینه انحراف نمونه­های متوالی وارد شده از دوره تناوب­شان است. در این­جا برای آن­که که بتوان تحلیل­های مربوط به بدترین تاخیر شبکه بسته را انجام داد، فرض می­ شود که همه وظایف در یک زمان آزاد می­شوند و به عبارتی یک وظیفه هم­زمان با درخواست­های همه وظایف با اولویت بالاتر، درخواست می­دهد. بنابراین میزان تاخیر آزاد شدن وظایف برابر صفر در نظر گرفته شده است.
در روش پیشنهادی یکی از فرضیات مسئله، ناهمگن بودن شبکه بر تراشه است. بنابراین هر یک از وظایف کاربرد بر روی هسته‌های پردازشی بدترین زمان اجرا و اتلاف توان متفاوتی دارند. در این‌جا عموما آزمایشات بر روی یک شبکه بر تراشه با ابعاد ۴×۴ انجام می‌شود. بنابراین این شبکه شامل ۱۶ نوع هسته‌ی پردازشی می‌باشد. در جدول ۵-۴، بدترین زمان اجرای وظیفه را نشان می­دهد که در این جا چون شبکه بر تراشه ناهمگن است بنابراین هر وظیفه روی هر هسته پردازشی، بدترین زمان اجرای مجزایی دارد. از این رو یک بردار به طول تعداد هسته­های پردازشی (۱۶) است که هر عنصر این بردار بیانگر بدترین زمان اجرای وظیفه iام بر روی هسته­ی مربوطه می­باشد. اگر یک وظیفه نتواند بر روی هسته­ای اجرا شود، بدترین زمان اجرای آن ۱۰۰۰۰ در نظر گرفته شده است. مقادیر به صورت مضربی از مقدار هر یک از وظایف کاربرد مورد نظر در حالت همگن در [۸۱] به دست آمده­ است. در این جدول پارامتر بیانگر اتلاف توان ناشی از اجرای وظایف بر روی هر یک از هسته­های پردازشی است. در واقع یک بردار به طول تعداد هسته­های پردازشی (۱۶) است که هر عنصر این بردار بیانگر توان مصرفی ناشی از پردازش و اجرای وظیفه iام بر روی هسته­ی مربوطه می­باشد. اگر یک وظیفه نتواند بر روی هسته­ای اجرا شود، اتلاف توان مربوط به آن هسته نیز ۱۰۰۰۰ در نظر گرفته می­ شود. مقادیر توان مربوط به هر یک از وظایف در بردار در بازه‌ی [۹۰-۳۰] میکرو وات می‌باشد.
جدول ‏۵‑۳- مشخصات وظایف کاربرد

No

Tasks

۱

V ≥ ۵۰۰۰

۲٫۰

۵۰۰ ≤ V < 5000

۱٫۹

۵۰ ≤ V < 500

۱٫۸

۲۰ ≤ V < 50

۱٫۶

V < 20

۱٫۴

V = 0*

۱٫۰

* سیالاتی که اشتعال پذیر نمی باشند، به عنوان مثال: آب دریا، هوا و نیتروژن. همچنین توجه به این نکته الزامیست که در این ارزیابی، هرگاه محتویات گاز مایع (LNG ) برای انتشار بیش از ۲۰ لیتر باشد، فاکتور ریسک برای عنصر اندازه سیال ۲٫۰ و برای دیگر حجم های کمتر از ۲۰ لیتر، ۱٫۵ در نظر گرفته می شود.

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

ارزیابی فاکتور ایمنی : فاکتور ایمنی نتیجه متعارف فاکتور های دما، فشار،محتویات و اندازه محتویات می باشد. در این بخش، اختصاص اهمیت به فشار و اشتعال پذیری سیالات مورد بحث، مناسب و کاربردی به نظر می رسد.
(Max value = 4) (3-8)
۳-۳-۲-۳-۱-۲ فاکتور پیامد آلودگی (Cpol )
ریسک آلودگی بیانگر تاثیر قابل مشاهده انتشار محتویات بر محیط زیست اطراف می باشد. بالاترین مقدار آن برابر با ۲ است.
اثرات آلودگی بر اساس این تصور است که پس از نشت سیال، محتویات منتشر شده به خارج از مرزهای فیزیکی تجهیزات در محل نشتی، راه پیدا می کننداین یک نشتی سیال فرآیندی می باشد که از خروجی ها (آبراه ها) و موانع سرریز کرده و وارد زمین و منافذ طبیعی می شود.[۱۵]
در مواردی که نشتی از نوع گاز باشد، احتمال اینکه گاز ، پیش از انتشار به اتمسفر، تجهیزات را محصور کند، وجود دارد.
ریسک آلودگی، صرفاً بر اساس سمی بودن برای حیات انسان و حیوانات و فاکتورهای انتشار می باشد. فاکتور ریسک آلودگی (Cpol ) برای کلیه سیالات، بایستی توسط واحد مهندسی فرایند تعیین و به مقادیر ۰ تا ۲ تقسیم بندی گردد. ( به عنوان مثال: هوا و آب: صفر، اسید و باز: ۲ و گاز فرایند: ۱
۳-۳-۲-۳-۱-۳ فاکتور پیامد تولید (Cprod )
فاکتور ریسک پیامد تولید (Cprod ) بر تاثیری که از خرابی هر تجهیز یا سیستم بر تولید، در هر یک از تجهیزات مورد ارزیابی شرکت پلیمر آریاساسول می گذارد، متمرکز می باشد؛ و حاصل دو فاکتور که در ذیل نشان داده می شود، است:
Cprod= Frep * Fop (بالاترین مقدار= ۶) (۳-۹)
بطوریکه:
Frep: فاکتور تعمیر که مقادیر بین ۱ تا ۲ دارد.
Fop: فاکتور قابلیت کارکرد یا بهره برداری که مقادیر بین ۱ تا ۳ دارد.
۳-۳-۲-۳-۱-۳-۱ فاکتور تعمیر (Frep )
با توجه به پیچیدگی تعمیر قطعه ای که بواسطه خوردگی دچار نقص شده است، مقادیر فاکتور تعمیر ، طبق جدول شماره ۳-۹ معین گشته اند. به عنوان یک تخمین اولیه، ریسک، تابعی از قطر و عملیات حرارتی پس از جوش (PWHT ) محسوب می شود. بنابراین نسبت به مخازن تحت فشار یا خطوط زیرزمینی، فاکتور ریسک پایین تری به سیستم لوله کشی اختصاص می یابد. فاکتور ریسک تعمیر مطابق جدول ذیل ارزیابی می شود:
(جدول ۳-۹) : فاکتور معیار ارزیابی تعمیر

Item Affected

Repair Factor (Frep)

جدول۵-۶: مقایسه آیتم های اقتصادی و کانتینری ایران و جهان در سال های ۲۰۱۰-۱۹۹۲
منبع: استخراج شده بر مبنای اطلاعات بانک جهانی ، آنکتاد وبانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران

شکل ۵-۹: مقایسه رشد GDP ایران و جهان در سال های ۲۰۱۰-۱۹۹۲

شکل۵-۱۰: تطبیق نرخ رشد کانتینری ایران و جهان در سال های۱۹۹۲-۲۰۱۰
بر اساس اطلاعات جدول ۵-۶ همانگونه که مشاهده می گردد اگر نرخ رشد اقتصادی کانتینری جهان و ایران را در سالهای ۱۹۹۴ (بحران اقتصادی سال ۱۳۷۳ در ایران) و ۱۹۹۷ (بحران پولی جنوب شرق آسیا تحت عنوان dot.com) و ۲۰۰۹ (بحران اقتصادی جهان) که اقتصاد ایران یا جهان با بحران هایی مواجه بوده ­اند را حذف کنیم، مشاهده می­گردد که نسبت رشد کانتینری به رشد اقتصادی در جهان و ایران به ترتیب ۶/۵ و ۸/۵ خواهد بود و این تفاوت بسیار ناچیز بوده و نشان می­دهد که تقریبا نسبت رشد کانتینری به رشد اقتصادی در جهان و نسبت رشد کانتینری به رشد اقتصادی ایران به صورت همگون پیش رفته است.
حال به تعیین سهم کانتینری ایران از سهم کانتینری جهان بر اساس اطلاعات مندرج در جدول شماره ۵-۶ می­پردازیم .همانگونه که ملاحظه می­گردد در جدول مذکور سهم ایران برابر ۰٫۲۲% گردید که تقریباً این سهم در بیست سال گذشته تغییر ننموده است. از سویی دیگر پس از بررسی حجم تجارت کانتینری ایران در سالهای اخیر مشاهده می­گردد که اولا” سهم کانتینری آن از سال ۲۰۰۳ به بعد بین ۳۰/۰% تا ۴۰/۰% ثابت مانده و سهم ۳۲/۰ % نیز چندین بار تکرار شده که از لحاظ آماری این موضوع اصطلاحا MODE نامیده می­ شود و تقریبا برابر میانگین است و ثانیا ما در تعیین حجم کانتینری ایران بنادر جنوبی ایران در سال ۱۴۰۴ بنادری را مورد تحقیق قرار دادیم که عملکرد کانتینری آنها بیش از یک میلیون TEUباشد که این امر ففط در بندر شهید رجایی از سال ۲۰۰۳ به بعد محقق گردیده بود و کانتینریزاسیون در ایران با توجه به برنامه های توسعه بندری طی این سالها به بلوغ رسیده است، بنابراین در این تحقیق سهم کانتینری ایران را در سناریوی میانه برابر ۳۲/۰ % و در سناریوهای خوشبینانه، میانه- خوشبینانه، بدبینانه-میانه و بد بینانه به ترتیب برابر ۳۹/۰ %، ۳۵/۰ %، ۲۶/۰% و ۰۲۴/۰ % در نظر گرفته خواهند شد( شکل ۵-۱۱).

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

شکل ۵-۱۱: سهم بندر شهید رجایی از تجارت کانتینری جهان طی سال های ۱۹۹۲-۲۰۱۰
بنابراین براساس نتایج مرحله چهارم از فاز اول مدل (حجم کانتینری جهان در ۲۰۲۵) که در جدول شماره ۵-۵ قبلا محاسبه گردیده است و نتایج مرحله سوم از فاز دوم ( تعیین سهم کانتینری ایران از جهان ) که سهم تجارت کانتینری ایران از جهان را در پنج سناریوی فوق در نظر گرفته شده است ، به شرح ذیل حجم کانتینری ایران را در سال ۲۰۱۱ محاسبه و این عمل را تا سال ۲۰۲۵ میلادی ( ۱۴۰۴ ه. ش) ادامه داده می شود تا حجم کانتینری ایران در سال ۱۴۰۴ محاسبه گردد (جدول ۵-۷ )
سهم بندر شهید رجایی در حالت خوشبینانه سال ۲۰۱۱:
۲۵۷۸۳۷۶= ۳۹/۰ % × ۶۶۱۱۲۲۰۰۰
سهم بندر شهید رجایی در حالت میانه- خوشبینانه سال ۲۰۱۱:
۲۱۹۲۴۰۰= ۳۵/۰ % × ۶۶۱۱۲۲۰۰۰
سهم بندر شهید رجایی در حالت میانه سال ۲۰۱۱:
۱۹۰۰۸۰۰= ۳۲/۰ % × ۵۹۴۰۰۰۰۰۰
سهم بندر شهید رجایی در حالت بدبینانه-میانه سال ۲۰۱۱:
۱۵۱۵۳۲۰= ۲۶/۰ % × ۶۶۱۱۲۲۰۰۰
سهم بندر شهید رجایی در حالت مینیمم سال ۲۰۱۱:
۱۳۷۲۴۶۴= ۲۴/۰ % × ۵۷۱۸۶۰۰۰۰
جدول ۵-۷: برآورد حجم ترافیک کانتینری بندر شهید رجایی در سال ۱۴۰۴(تی ای یو)

۵-۳ تم جغرافیایی
تحت تم جغرافیایی برای عرضه خدمات حمل و نقل کانتینری فقط یک متغیر یعنی فاصله مکانی وجود دارد. مبحث ناهمواریهای شکلی زمین برای عبور کانتینرها نیز به وسیله شاخص مدت زمان سفر قابل کنترل است (Bavarsad, 1997). موانع طبیعی جهت انتقال کانتینرها نظیر کوهستانها و رودخانه ها از یک سو و وجود مراکز شهری، مراکز صنعتی و مناطق تولیدی و مصرفی انبوه که پسکرانه نامیده می شوند، از سوی دیگر باعث می­ شود که برخی از دالانها (شامل شیوه حمل، پایانه ها و خدمات) نسبت به برخی دیگر از مطلوبیت بهتری از بعد مسافت، مدت زمان برخوردار باشند. فاصله جغرافیایی میان هر یک از نقاط تولید و مصرف، زمان سفر و آنگاه کرایه­های حمل و نقل را تحت تاثیر قرار می­دهد. نتیجتا” آنکه فاصله میان مبادی و مقاصد جهت جابجایی و انتقال کانتینرها از دو منطقه متفاوت و منجر به ایجاد تقاضای می­گردد.
مطمئناً بخش های کشتیرانی جهان در سالهای آینده ثابت نخواهد ماند و تغییراتی که در حوزه کشتیرانی جهانی و نوع ناوگان و نیز بنادر جدید جهت انتقال محمولات کانتینری به وجود خواهد آمد تا حدی ساختار کنونی نقل و انتقال کانتینرها را در سال های آتی تغییر خواهد داد. مجموعه این تغییرات را می توان به تغییرات حوزه حمل و نقل و تغییرات کلی حوزه اقتصاد و تجارت جهانی مربوط دانست. بنابر آنچه در فصل سوم این تحقیق در مورد تحولات به وجود آمده در نظام اقتصاد جهانی اظهار گردید، روند جهانی شدن اقتصاد و بازاریابی کالا از یک سو و پراکندگی اجزاء بنگاه های تولیدی از سوی دیگر نیاز به پاسخ سریع به تحولات بازار را بوجود آورده است. کشتیرانی های جهانی نیز برای مقابله با این شرایط در قالب اتحادها و صور مختلف قراردادهای همکاری با یکدیگر ادغام شده اند و بنادر نیز بر مبنای سلسله مراتبی به ارائه خدمات به پسکرانه ها مشغولند. مجموع این تغییرات وضعیت حمل کانتینری جهان را با شرایطی جدیدی مواجه خواهد کرد. در حال حاضر کشتیرانی ها بدلیل دارا بودن ماهیت خصوصی توانسته اند در قالب اتحادها، بازارها و بنادر جهان را با شیوه سرمایه گذاری در زیر ساخت های بندری بین خود تقسیم کنند. همچنین باید توجه داشته باشیم که امروزه بنادر بدلیل تغییر ماهیت از بخش دولتی به بخش خصوصی خود در حال رقابت با یکدیگر هستند. بنابراین خطوط عمده کشتیرانی با این عمل نه تنها اکثر بنادر جهان را به سرمایه گذارایهای زیر ساختی جدیدی مجبور خواهند نمود بلکه در گزینش آنها نیز رابطه برنده-برنده را در پیش خواهند گرفت. بنابراین بنادر اصلی بخصوص در حوزه اطراف کانال سوئز تا خلیج فارس و دریای عمان دست خوش تغییرات وسیعی خواهند شد(غروی، ۱۳۸۱). چنین شرایطی را می توان به شرح زیر تلخیص نمود:
تجدید ساختار انتقال محمولات کانتینری بوسیله پل های زمینی و بنادر هاب جدید (باورصاد، ۱۳۸۱).
تردد کشتیهای بسیار بزرگ؛ این کشتیهای جدید به دلیل دارا بودن شرایط استفاده از اقتصاد مقیاس می توانند خدمات ارزانتری را ارائه کنند (World Bank, 2001).
عدم افزایش سرعت کشتیهای کانتینری در سالهای آتی (World Bank, 2001).
نیاز صنایع و بنگاههای استفاده کننده از خدمات با سرعت بالا